說起公益活動(dòng)策劃，最容易讓人想到的要么就是捐捐款、捐捐物品等，含蓄的就整個(gè)義診，送健康。并不是說這樣的形式不好，只是大家都這么做，活動(dòng)不止沒了新意，公司或企業(yè)想擴(kuò)大宣傳的目的大打折扣。那么，要怎么做才會(huì)顯得創(chuàng)新而又不會(huì)俗套呢？我們來看看最近新公益網(wǎng)準(zhǔn)備聯(lián)合“全國勞模”李高峰發(fā)起的“自行車環(huán)保騎行公益活動(dòng)”，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來公益活動(dòng)換個(gè)思路也會(huì)柳暗花明又一村，這次活動(dòng)策劃值得學(xué)習(xí)。

    為什么說這是值得學(xué)習(xí)的公益活動(dòng)？

    一是成本低，推廣迅速。新公益網(wǎng)通過網(wǎng)絡(luò)營銷，利用新聞、論壇、社區(qū)、微博、百度知道等進(jìn)行全方位推廣。圍繞APEC、網(wǎng)民討論、活動(dòng)日響應(yīng)、給政府獻(xiàn)言等角度發(fā)布新聞、評論，不斷傳播“自行車環(huán)保騎行公益活動(dòng)”；另外，論壇上通過宣傳騎車好處、騎車旅游線路推薦等有趣的話題傳播這一概念;此外，在微博、微信等還發(fā)起了設(shè)立各種討論和投票，受到網(wǎng)民關(guān)注。

    二是這個(gè)活動(dòng)很有意義，引起了大眾的關(guān)注度。首先，騎自行車是冬季最佳的有氧運(yùn)動(dòng)之一，利于身體健康;其次，都市生活的人壓力較大，容易被“亞健康”滋擾，經(jīng)常騎車可以緩解神經(jīng)疲勞，放松身心；再次，一線城市的交通壓力日益吃緊，離得近的騎車上班也能一定程度緩解交通壓力；最后，結(jié)合北京霧霾嚴(yán)重的情況，倡導(dǎo)市民朋友綠色出行，減少霧霾的發(fā)生。

    三是能擴(kuò)大活動(dòng)范圍，提高知名度。“自行車環(huán)保騎行公益活動(dòng)”是一項(xiàng)可響應(yīng)、可參與的公益行動(dòng)，同時(shí)也是一個(gè)集合各種社會(huì)資源的大行動(dòng)!此次活動(dòng)的主體活動(dòng)是在北京市內(nèi)固定場所路線進(jìn)行，但“自行車環(huán)保騎行公益活動(dòng)”將其推向全市，乃至全國，讓更多外地的人參與其中，擴(kuò)大了在全國的知名度。

    此次活動(dòng)，可圈可點(diǎn)的地方還有很多，比如線上傳播與線下活動(dòng)相互配合，通過最熱的新聞、最有意思的話題傳播等，做到了傳播最大化。

    那么，我們在策劃操作其他的公益活動(dòng)的時(shí)候應(yīng)該怎么做，需要注意哪些方面呢？

    找熱點(diǎn)。活動(dòng)不錯(cuò)，讓人知道是最重要的，這就需要傳播。如何最大化傳播，又能減少成本支出，就需要綁熱點(diǎn)、找話題、做新聞、搞互動(dòng)，花小錢，辦大事。

    配合好。線上線下要相互配合，哪怕只是一個(gè)倡議，也應(yīng)該有線下的響應(yīng)，否則很難被認(rèn)同，傳播也會(huì)受影響。

    唯一性。公益活動(dòng)不但要有益，而且還要之前沒人做過，也沒人提過，吃別人嚼過的東西，沒人會(huì)感冒。

    門檻低。要沒什么限制條件，人人都可參與。對時(shí)間、地點(diǎn)、工具等不要有什么具體限制，最好是參與者在身邊就能做，無需任何成本。

    當(dāng)然，需要總結(jié)的東西還有很多，這里只是簡單分析一下案例，給公益活動(dòng)策劃提一些創(chuàng)新點(diǎn)，在運(yùn)用時(shí)還需要具體問題具體分析。

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